赵晓卉是哪家汽车厂的(赵晓卉是广汽正式员工吗)

从广汽“传祺工厂一枝花”出道，在蛋总的吐槽大会上走红的赵晓卉，不仅聪慧、阳光，而且与其他脱口秀演员或嘉宾总是拿其他脱口秀演员、嘉宾开涮的习性不同，赵晓卉一直从自身或亲人、同事之间寻找带着些许文艺的闪光点，这不由得让人觉得她着实端庄大方，前途不可限量。

但广汽传祺GS4 PLUS有没有赵晓卉一样的福气，可以在专业的技术道路上抑或是在脱口秀演员的道路上冉冉升起就不好讲了，至少她年轻、有颜值，亦有良好的知识储备而勇于表达，讨人欢喜。

2016年，传祺GS4销售超过32万辆，仅次于哈弗H6位居国内SUV年度销量排行榜第二；2017年虽然名次下降了一位，但销量却同比增长3.2％，大幅缩短了与哈弗H6的差距。

然而，从2018年开始GS4的销量飞流直下，当年同比暴跌超过30％；2019年再暴跌56％；尽管2020年销量止跌回升达到了126640辆，但已经是巅峰期的三分之一多一点儿了。

2021年1-5月，传祺GS4总计销售44126辆，月均0.88万辆，以此推测全年销售不到11万辆，有可能继续出现同比下滑迹象。

广汽传祺GS4 PLUS

为了挽回旗下主打车型GS4的市场颓势，广汽传祺不得不考虑转型升级。

事实上，搭载1.5T发动机匹配爱信6AT变速箱的传祺GS4，无论动力还是整车技术、品质，尤其品质，不仅比自主品牌哈弗H6、F7、吉利1.5T博越、荣威RX5、名爵HS、瑞虎8等优秀得多，也比合资品牌大众途观、探岳、日产逍客、三菱欧蓝德等出色得多。

但传祺GS4的销量却每况愈下，不能不说其不存在问题。试驾时间以为，对于传祺GS4，广汽下的工夫是欠缺的。
 

首先，国内的消费极度依赖快速的改款迭代，技术其次，颜值才是王道，但GS4多少年没有化妆？

其次，传祺的营销有些小家子气。长城、吉利、长安、比亚迪等同行，不仅新车更新的速度与频率举世瞩目，与媒体、网络大V，以及内容分发平台的关系也亲密无间；同时拥有在专业垂直媒体屏蔽负面消息的至高权力。

广汽传祺GS4 PLUS

而这一切，没有强大的经济基础作后盾是很难实现的。

广汽传祺远没有做到这几点。

现在，传祺GS4升级到PLUS了，然而试驾时间不确信它有洄游的能耐，不是因为它的技术、品质变差了，恰恰相反；只是关键原因在于它的设计并没有跟上时代的风向标。

特别是已经被奥迪、哈弗玩腻了的六边形进气格栅，而作为一款车，传祺却还为GS4 PLUS设计了两款同一轮廓内的所谓“震天翼”、“星之翼”，如果不是说明广汽传祺不自信，就一定说明不确知市场的真实需求。

有可爱的赵晓卉背书，GS4 PLUS首先得青春一些，再青春一些。